漫哥从小就不喜欢与女生玩耍，但奇怪的是，女生们反而对漫哥有着浓厚的兴趣。嗯，是“兴趣”没错，不是“讨厌”。无奈之下，漫哥也只好硬着头皮与女生们玩耍。这情形，仿佛验证了那句俗语：“识时务者为俊杰”，打不过，就加入吧。丰田，这家东瀛的老牌车企，似乎也懂得了这个道理。面对纯电车市场的风起云涌，丰田也坐不住了，一口气推出了16款纯电车型。
在汽车界，比亚迪的王老板一直积极呼吁禁售燃油车，大力发展纯电车。而丰田的章男则持相反态度，多次公开抵制纯电车，坚信其他新能源方式才是未来。但市场形势却与章男的想法背道而驰，各大车企纷纷投身纯电车领域。丰田见状，也只得顺应潮流，叫设计部加班加点，迅速推出自家的纯电车。
在12月14日晚的丰田电动车战略发布会上，章男身后整齐地排列着16款纯电车，这种大阵仗，让人想起了恒驰汽车展台上的新车，但恒驰只有6款，而丰田这次展示的规模则更加壮观。大车企果然是大车企，出手就是大手笔。
我们一一浏览这些车型。第一排全是bZ系列，这是丰田专为纯电车开发的品牌，类似于本田的e:N和大众的ID.。
首先是bZ4X，这台车之前在上海和广州车展上亮相过，预计明年将正式上市销售，续航里程约为500公里。
bZ COMPACT SUV，概念车痕迹较重，量产版可能会有较大改动。跨界风格的SUV，车身低矮，溜背设计流畅。这车灯造型似乎有些熟悉？
bZ SMALL CROSSOVER，外观与bZ4X相似，可以看作是bZ4X的缩小版。拼色设计时尚，定位于城市道路的小车。不过，从较短的前悬来看，车内空间应该还不错。
bZ LARGE SUV，这是一款中大型SUV，6-7座布局。车身线条充满肌肉感，通过性表现将较为出色。
不知为何，总觉得有些蔚来ES8的味道。
bZ SDN，终于有一款轿车车型，这款概念车定位中型轿车，隐藏式门把手，溜背设计。但看上去其实也没啥特色，与我们很多自主品牌的纯电车差不多，开去当滴滴也不违和。
第二排的4款车，则是雷克萨斯的纯电车型。家族化前脸都是封闭式设计，仍保留了纺锤形的轮廓，辨识度较高。
雷克萨斯RZ，与bZ4X同样基于e-TNGA平台打造，豪华感、动力性能等方面自然要比bZ4X高不少。
雷克萨斯Sports BEV，这是雷克萨斯未来打造的电动超跑车型，据说百公里加速在2秒内，续航里程还超过700公里。颜值也很帅气，只是量产版要等到何年何月还不得而知。
还有一款四门轿车和中大型SUV，其中轿车看样子像是雷克萨斯IS的电动化版本。
最后一排的7款车，丰田称之为LifeStyle系列，有跑车、皮卡、Van仔等，适用于特定的工作生活场景。
丰田旗下的EV高性能敞篷跑车，外观设计前卫，前大灯造型十分霸气，开这车带上高音喇叭炸街一定很爽。
CROSSOVER EV，从名字来看是款跨界SUV，但前脸设计实在不敢恭维，只能说“丑”。
SMALL SU EV，这个外观，一看就跟丰田微型车Aygo X对上了，也就是说这可能是款油改电车型。
COMPACT CRUISER EV，看到CRUISER就知道这车代表着什么，即是紧凑版的电气化陆巡。
丰田Pickup EV，从名字看就是丰田坦途的油改电产品，只是前脸改成了半封闭式造型而已。
还有两款盒子车，分别名为Micro BOX和Mid BOX，前者为单厢结构，比景区电瓶车好不了多少。后者乍一看，像运送犯人的。
丰田一口气推出这么多款纯电车，无疑是放弃了抵制纯电车。毕竟，从未来角度看，化石能源终将被淘汰，电力也将摆脱对火力发电的依赖。丰田虽然也希望壮大氢能源汽车，但相比之下，纯电车似乎更容易实现。
另外，丰田搞纯电车，最开心的却是比亚迪。因为丰田早就与比亚迪合资了公司，bZ4X将采用比亚迪的刀片电池、电机和电控技术，丰田提供验收标准。如果合作顺利，bZ系列都采用这套模式也不是不可能，到时候比亚迪的技术将进一步享誉全球，甚至超越马斯克。
所以说，丰田的这次大动作，虽然看似是丰田的胜利，但真正的赢家其实是比亚迪。
