说到别克GL8，自国内MPV市场刚有“萌芽”之时，别克GL8便已进入国内市场，成为真正意义上的“开荒者”。时至今日，别克GL8在国内MPV市场中处于领先地位，常年位居销冠宝座，被称之为“陆地公务舱”。凭借着大气的外观设计、宽敞舒适的乘坐体验、丰富的配置以及较为不错的动力表现，受到众多企业的青睐，常被用作接待用车。而今天要说的这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，车龄3年，行驶里程9.9万公里，报价20.7万，属于比较实惠的价格了。
基本信息
这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是香槟色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是9.90万公里，该车符合国VI b排放标准。车源地和上牌地都在北京。2021年10月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为34.32万，现在的二手车报价是20.70万，相当于开近3年便宜了13.62万。
具体配置信息
2021款的别克GL8，配置丰富，安全性高。别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型配备了全速自适应巡航、自动驻车、3种驾驶模式可选、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于63%同级车。
其中全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而自动驻车，同样减少开车的麻烦，当遇到红绿灯需要停车的时候，不需要自己去拉手刹，系统会自己完成，当可以正常行驶的时候，深踩油门即可。
在空间上，2976mm轴距优于53%同级车，同时行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于71%同级车行李厢空间。
动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，动力表现一般，但足够家用。
内饰
通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。
市场行情与用车成本
另外，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的市场行情价是20.26万-26.27万，它的报价则是20.70万，报价偏低，同时保值率也高，也是因为如此，它的热度比较高。据估算，同级车的最低用车成本是13178元/年，最高是17746元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型是15723元/年，用车成本适中。
优势和缺点
优势：作为早期MPV的代表，别克GL8有着大气的外观设计和宽敞的车内空间，一直是企业接待的常用车型。这一款不到三年的车龄，行驶里程9.9万公里，配置丰富，空间宽敞，报价不高，性价比较高。
缺点：市场行情价是20.26万-26.27万，它的报价则是20.70万，价格偏低，保值率高，但近期不好出手，是个弊端。此外，作为MPV车型，维护费用较高，且别克GL8主打舒适性，在安全性上略有缺失，尤其是面对碰撞测试，成绩并不理想。入手前需要充分衡量优缺点。
综上所述，别克GL8作为一款经典的中大型MPV，确实展现出了不错的实力，无论是外观设计、空间舒适性还是配置丰富性，都有着不错的表现。这款别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，不到三年的车龄，行驶里程9.9万公里，报价20.7万，确实属于比较实惠的价格了。不过，考虑到MPV维护费用较高，以及别克GL8在安全性方面的相对弱势，入手MPV车型还需充分衡量，根据实际需求和预算做出最佳选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
