近日，在蔚来举办的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌及总裁秦力洪对网友关于“蔚来ET9悬架对比迈巴赫作弊”的质疑做出了回应。
李斌在回应中强调，他们在发布的视频左下方已明确标注：“我们是根据两车的轴距做过了匹配，所以大家可以去复现这一测试。”秦力洪则进一步解释说：“蔚来设置的减速带间距，一半是根据迈巴赫轴距设定的，另一半是根据ET9轴距设定，所以测试极其公平。”
此前，在蔚来NIO Day上，蔚来ET9的上市活动发布了一段ET9与迈巴赫S级通过减速带时的对比视频。视频中，蔚来ET9的车轮虽上下跳动，但车身姿态却异常平稳，车内的积木也稳稳不动。而迈巴赫S级在通过减速带时，车身左右、上下摆动的十分剧烈，车内的积木很快坍塌。这段视频发布后，迅速引发了网友的广泛讨论，但也有网友质疑蔚来作弊，认为减速带的摆放距离是正好与蔚来ET9的轴距相同，才使得ET9的通过姿态如此平稳。
对此，蔚来高管表示欢迎质疑的网友亲自去复现这场对比测试，相信这能够打消不少网友心中的疑虑。秦力洪还感慨道：“现在咱们中国人做的东西强了，总有人觉得你好像不真诚。”
蔚来ET9搭载的天行底盘在视频中展现出了强大的性能，而此次蔚来高管的回应也展现了其坦诚和自信。我们期待未来蔚来能继续为消费者带来更多优质的产品和服务。
